Ce que vous saurez faire
Comprendre comment faire face aux effets physiologiques et psychologiques d une situation inusuelle (upset) Développer les compétences et la résilience nécessaires à l application de techniques appropriées à la récupération d upset Développer des compétences globales techniques et non techniques, qui permettent à l élève de s'adapter dans des situations nouvelles Renforcer les capacités des pilotes à identifier et à prévenir les situations susceptibles de perturber un avion.
Le déroulé, étape par étape
Formation théorique 5h00 : Anticipation et prévention Définitions Qu est-ce qu un upset ? Qu est-ce qu une perte de contrôle en vol Situations pouvant conduire à un upset Upsets liés à l environnement Upsets liés aux facteurs humains Upsets liés à une panne Pourquoi un upset peut-il devenir dangereux Revue d incidents et d accidents liés à la perte de contrôle en vol Facteurs humains Aérodynamique et mécanique du vol élémentaire Gestion de l énergie Procédures de récupération Formation pratique de 3h45 de vol et 4h30 de briefings Compétences techniques : Pilotage (PIL) : Piloter et contrôler les paramètres primaires de l avion (cap, vitesse, altitude, vario) en utilisant des pré affichages. Trajectoire (TRA) : Concevoir, matérialiser et suivre, au travers de points clés, une trajectoire. Procédures (PRO) : Appliquer l ensemble des procédures en vigueur pour la préparation et la conduite du vol. Communication (COM) : Comprendre et se faire comprendre des autres sans ambiguité. Connaissances (CNS) : Ensemble des savoirs nécessaires à la réalisation du vol. Compétences non techniques : Conscience de la situation (COS) : Le pilote est au fait de tous les facteurs tels que le trafic, la météo, le carburant, l état de l'avion ou le niveau de fatigue du pilote qui pourraient avoir un impact sur la réussite de scenarii de formation. Prise de décision (DEC) : Le pilote prend des décisions appropriées dans un temps adéquat, basées sur les tâches à effectuer, des connaissances approfondies et l utilisation de toutes les ressources disponibles. Gestion de la charge de travail (GES) : Le pilote hiérarchise et sélectionne les tâches les plus appropriées (ou séries de tâches) pour assurer la réussite du scénario de formation. Gestion des menaces et des erreurs (TEM).
À la fin de la formation
Obtenir le certificat de fin de formation Advanced UPRT.
Selon l’organisme
Taux de réussite des élèves à la formation UPRT Advanced : 100 % Equipe pédagogique composée de professionnels de l aviation civile ou militaire en activité La formation UPRT Advanced s'adapte à la disponibilité du stagiaire.
Où se déroule la formation
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Cette formation figure au catalogue Mon Compte Formation : elle est éligible au CPF. Vos droits, cumulés en euros, se consultent et s’utilisent sur le site officiel.
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Texte rédigé par l’organisme de formation. Source : « Moncompteformation – L’offre de formation », Caisse des Dépôts et DGEFP, données ouvertes sous Licence Ouverte 2.0, mise à jour du 07/10/2026. WorkDispo n’est pas affilié à Mon Compte Formation.