Ce que vous saurez faire
Former le pilote à l'instruction en vol.
La formation des examinateurs est dispensée au sein d'Aéropyrénées. L4autorité des examinateurs leur est donnée par la règlementation. Ils doivent ainsi conduire les épreuves d'aptitude, les contrôles ou évaluations de compétences dans l'intérêt de la sécurité aérienne. La DGAC doit donc s4assurer d'une part, que le candidat est suffisamment qualifié, compétent et possède toutes les qualités nécessaires pour détenir, proroger ou renouveler l4autorisation recherchée. Elle doit s'assurer d'autre part, de la qualité et de l'harmonisation des formations examinateurs dispensées en ATO. Aéropyrénées propose la formation et la standardisation pour tous les types d'examinateurs. Toutefois, la formation des examinateurs expérimentés « Senior Examiner » (S-XXE) reste assurée uniquement par la DSAC.
Le déroulé, étape par étape
FLIGHT INSTRUCTOR : Cours théoriques & Psychopédagogie : 125 Heures Vol en double commande CAP 10 ( vrilles / voltige ) : 1 Heure Vol en double commande monomoteur SEP : 19 Heures Vol solo mutuel monomoteur SEP : 5 Heures Simulateur FNPT II : 5 Heures Mise en situation devant public FI(A) ADAPTÉ MILITAIRE : Cours théoriques (facteur humain, psycho pédagogie, briefings) : 6 Heures Vol en double commande monomoteur SEP : 3 Heures FORMATION CRI CLASS RATING INSTRUCTOR Psychopédagogie : 25 heures Cours au sol + briefing/debriefing : 25 Heures Vol : 5 Heures Test en vol : 1 Heure si vous êtes déjà FI, pas de psychopédagogie FORMATION IRI(A) INSTRUMENT RATING INSTRUCTOR Psycho-pédagogie : 25 heures Cours au sol : 10 heures Simulateur FNPT II : 8 heures Vol sur monomoteur : 2 heures FI IRI(A) Cours au sol : 7 heures Simulateur FNPT II : 4 heures Vol sur monomoteur : 1 heure MCCI (MULTI CREW COOPERATION INSTRUCTOR) Entrainement technique sur FNPT II : 1 heure Instruction pratique en tant que MCCI : 3 séances de 3 heures Séance de supervision (le candidat MCCI agit seul tout en étant supervisé) : 3 heures Total : 13 heures de formation
À la fin de la formation
Etre en mesure d'enseigner et d'instruire le pilotage aux stagiaires en formation de pilote.
Maîtrise du vol monopilote sur SEP et MEP.
Maîtrise de l'instruction Aptitude à vérifier que le candidat satisfait à toutes les exigences réglementaires en terme de qualification, formation et expérience pour la délivrance, la prorogation ou le renouvellement de la licence de pilote de transport ou la licence de pilote privé. Capacité à conduire les examens pratiques du PPL , CPL et de l' IR avec un niveau de 1 à 3 en instruction.
Selon l’organisme
Formation complète permettant au candidat de pouvoir immédiatement postuler au sein d'une école ou d'un aéroclub.
Préparation complète pour devenir instructeur de vol.
Où se déroule la formation
Payer avec votre Compte Personnel de Formation
Cette formation figure au catalogue Mon Compte Formation : elle est éligible au CPF. Vos droits, cumulés en euros, se consultent et s’utilisent sur le site officiel.
Vérifier mes droits sur moncompteformation.gouv.frOrganisme, certification, inscription
Texte rédigé par l’organisme de formation. Source : « Moncompteformation – L’offre de formation », Caisse des Dépôts et DGEFP, données ouvertes sous Licence Ouverte 2.0, mise à jour du 07/10/2026. WorkDispo n’est pas affilié à Mon Compte Formation.