Ce que vous saurez faire
Etre capable de tenir les fonctions de Capitaine sur navires de commerce de jauge brute inférieure à 200 UMS ou 100 TJB et ne s'éloignant pas de plus de 20 milles des côtes, de Chef mécanicien sur navire de puissance propulsive inférieure à 250 kW ou la fonction de Capitaine polyvalent sur navires de commerce de jauge brute inférieure à 200 UMS ou 100 TJB d'une puissance propulsive inférieure à 250 kW et ne s'éloignant pas de plus de 20 milles des côtes.
Le déroulé, étape par étape
- 01Module P1-1 Navigation
- 02Navigation
- 03Simulateur de radar
- 04Météorologie
- 05Règles de barre, feux balisage, signaux / Tenue de quart
- 06Manœuvre
- 07Anglais SMCP
- 08Epreuves finales orales
- 09Module P2-1 Manutention et arrimage de la cargaison, contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord
- 10Description et construction / stabilité / Sécurité
- 11Module NP-1 National Pont
- 12L'environnement réglementaire et le rapport de mer
- 13Module M1-1 Machines marines
- 14Module M2-1 Electricité
- 15Formations spécifiques
- 16Certificat Restreint d'Opérateur SMDSM
- 17Formation spécifique à la Sûreté
- 18CAEERS
- 19Sécurité à bord des navires à passagers
- 20Module Pêche
À la fin de la formation
Il faut obtenir les 6 UV (sous forme de CCF et d'examens finaux) pour valider le C200.
Selon l’organisme
Deuxième étape de la filière Pont du domaine maritime professionnel. Booste votre employabilité.
Où se déroule la formation
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Cette formation figure au catalogue Mon Compte Formation : elle est éligible au CPF. Vos droits, cumulés en euros, se consultent et s’utilisent sur le site officiel.
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Texte rédigé par l’organisme de formation. Source : « Moncompteformation – L’offre de formation », Caisse des Dépôts et DGEFP, données ouvertes sous Licence Ouverte 2.0, mise à jour du 09/10/2026. WorkDispo n’est pas affilié à Mon Compte Formation.